專利名稱：駕駛員興奮儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種提神器械，具體是駕駛員行車用的興奮儀。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路運(yùn)輸業(yè)得到了超常拓展，隨之帶來的車輛事故大幅度增加，造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失也不斷增加。 究其車禍產(chǎn)生的原因，有很大一部分是駕駛員疲勞駕駛引起的；許多人也知曉疲勞駕駛的危險(xiǎn)后果，采取了加大音樂聲響程度、月艮用提神藥物等方法意圖加以克服，然而卻效果有限，還容易產(chǎn)生副作用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述背景技術(shù)的不足，提供一種可調(diào)節(jié)駕駛員腦電波強(qiáng)度的興奮儀，該興奮儀應(yīng)具有提神效果好、無副作用以及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作容易的特點(diǎn)。本實(shí)用新型可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)駕駛員興奮儀，包括一控制盒；其特征在于該興奮儀還包括一安裝于駕駛室天花板上的殼體、安裝在殼體內(nèi)的磁場(chǎng)發(fā)生器、通過數(shù)據(jù)線與磁場(chǎng)發(fā)生器電導(dǎo)通且安裝于控制盒內(nèi)的電脈沖發(fā)生器，所述控制盒還通過連接插頭的導(dǎo)線與駕駛室電源接通。所述磁場(chǎng)發(fā)生器為至少一個(gè)線圈。所述電脈沖發(fā)生器為單片機(jī)。所述殼體通過一活動(dòng)調(diào)節(jié)桿安裝在駕駛室天花板上。所述控制盒上安裝有喇叭。所述控制盒上安裝有調(diào)節(jié)磁場(chǎng)波頻率和強(qiáng)度的開關(guān)。本實(shí)用新型的有益效果是由于本實(shí)用新型能夠產(chǎn)生具有明顯提神作用的13-30赫茲的低頻電磁波，使駕駛員恢復(fù)至精神抖擻狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的有效掌控，進(jìn)而可大幅度減少車輛事故的發(fā)生；而且不會(huì)產(chǎn)生副作用，對(duì)駕駛員身體沒有任何影響。另外，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件均可外購(gòu)獲得，所以制作容易，成本也不高。

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖所示的實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。本實(shí)用新型的原理是模擬人興奮時(shí)腦電波的背景節(jié)律β波(14 一 30Hz)，由磁場(chǎng)發(fā)生器釋放脈沖磁波，從而誘導(dǎo)人處于興奮狀態(tài)。由此構(gòu)成的駕駛員興奮儀中(如圖所示)，殼體2通過一活動(dòng)調(diào)節(jié)桿3可活動(dòng)地安裝在駕駛室天花板上(圖中可見是調(diào)節(jié)桿底座4固定在天花板上，調(diào)節(jié)桿前端與殼體連接)，活動(dòng)調(diào)節(jié)桿與臺(tái)燈調(diào)節(jié)桿結(jié)構(gòu)相同因而可用臺(tái)燈調(diào)節(jié)桿替代；殼體內(nèi)安裝著由至少一個(gè)線圈組成的磁場(chǎng)發(fā)生器1，該磁場(chǎng)發(fā)生器通過數(shù)據(jù)線5與控制盒6內(nèi)的電脈沖發(fā)生器接通(所述電脈沖發(fā)生器為常規(guī)的單片機(jī))；該控制器還通過連接插頭7的導(dǎo)線與駕駛室電源(通常可用點(diǎn)煙器電源)接通，以引入所需的工作電源。另外，控制盒上裝有調(diào)節(jié)開關(guān)(該開關(guān)直接與電脈沖發(fā)生器的電路相接)和喇叭，駕駛員可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)磁場(chǎng)波頻率和強(qiáng)度，以獲得較好的提神效果，喇叭則能發(fā)出報(bào)警聲或者語音提示。進(jìn)一步，本實(shí)用新型可作為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置；在汽車出廠前，電脈沖發(fā)生器直接裝入駕駛臺(tái)的控制面板內(nèi)，數(shù)據(jù)線及電源導(dǎo)線作為暗線處理。使用時(shí)，只需調(diào)節(jié)控制面板的調(diào)節(jié)按鈕，就可控制興奮儀的工作狀態(tài)。本實(shí)用新型的工作原理是本實(shí)用新型中裝有磁場(chǎng)發(fā)生器的殼體安裝在駕駛室天 花板上，導(dǎo)線插入駕駛臺(tái)的點(diǎn)煙器電源插頭。當(dāng)駕駛員開始工作一段時(shí)間(例如一個(gè)小時(shí)；根據(jù)需要事先設(shè)定)后，喇叭會(huì)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警聲或者語音提醒聲音，提示駕駛員應(yīng)該休息了 ；當(dāng)駕駛員感覺疲勞需要提神時(shí)，可拉近殼體使其距離頭頂3-5cm，并撥通控制器開關(guān)；電脈沖發(fā)生器即向磁場(chǎng)發(fā)生器發(fā)出脈沖電源，使磁場(chǎng)發(fā)生器發(fā)出13-30赫茲的低頻電磁波；由于該波段電磁波具有興奮腦電波的功能，所以駕駛員能夠振作起精神，有效地掌控車輛運(yùn)行。所述電脈沖發(fā)生器、磁場(chǎng)發(fā)生器以及控制盒均可外購(gòu)。
權(quán)利要求1.駕駛員興奮儀，包括一控制盒(6);其特征在于該興奮儀還包括一安裝于駕駛室天花板上的殼體(2)、安裝在殼體內(nèi)的磁場(chǎng)發(fā)生器(I)、通過數(shù)據(jù)線與磁場(chǎng)發(fā)生器電導(dǎo)通且安裝于控制盒內(nèi)的電脈沖發(fā)生器，所述控制盒還通過連接插頭(7)的導(dǎo)線與駕駛室電源接通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛員興奮儀，其特征在于所述磁場(chǎng)發(fā)生器為至少一個(gè)線圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的駕駛員興奮儀，其特征在于所述電脈沖發(fā)生器為單片機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的駕駛員興奮儀，其特征在于所述殼體通過一活動(dòng)調(diào)節(jié)桿(3) 安裝在駕駛室天花板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的駕駛員興奮儀，其特征在于所述控制盒上安裝有喇叭。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的駕駛員興奮儀，其特征在于所述控制盒上安裝有調(diào)節(jié)磁場(chǎng)波頻率和強(qiáng)度的開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種駕駛員興奮儀。所要解決的技術(shù)問題是提供的興奮儀應(yīng)具有提神效果好、無副作用以及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作容易的特點(diǎn)。技術(shù)方案是駕駛員興奮儀，包括一控制盒；其特征在于該興奮儀還包括一安裝于駕駛室天花板上的殼體、安裝在殼體內(nèi)的磁場(chǎng)發(fā)生器、通過數(shù)據(jù)線與磁場(chǎng)發(fā)生器電導(dǎo)通且安裝于控制盒內(nèi)的電脈沖發(fā)生器，所述控制盒還通過連接插頭的導(dǎo)線與駕駛室電源接通。所述磁場(chǎng)發(fā)生器為至少一個(gè)線圈。所述電脈沖發(fā)生器為單片機(jī)。所述殼體通過一活動(dòng)調(diào)節(jié)桿安裝在駕駛室天花板上。所述控制盒上安裝有喇叭。所述控制盒上安裝有調(diào)節(jié)磁場(chǎng)波頻率和強(qiáng)度的開關(guān)。
文檔編號(hào)A61M21/00GK202822416SQ20122038615
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月6日
發(fā)明者顧磊 申請(qǐng)人:顧磊