多功能擔(dān)架車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了多功能擔(dān)架車(chē)，它涉及救護(hù)用品領(lǐng)域，它包含支撐架、手柄、帆布、固定裝置、尼龍搭扣、轉(zhuǎn)軸、支撐軸、滑輪和液壓桿。本實(shí)用新型它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，造型新穎獨(dú)特，操作簡(jiǎn)單，使用方便，設(shè)置三個(gè)固定裝置，可以有效對(duì)病人進(jìn)行固定，防止在運(yùn)送過(guò)程中滑脫。本實(shí)用新型固定裝置上設(shè)置搭扣，不使用時(shí)可以解開(kāi)，避免出現(xiàn)形成障礙物的現(xiàn)象，本實(shí)用新型在擔(dān)架下設(shè)置支撐軸和滑輪，可以在底面進(jìn)行滑動(dòng)，減少對(duì)救護(hù)人員體力消耗的依賴(lài)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】多功能擔(dān)架車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及救護(hù)用品，具體涉及多功能擔(dān)架車(chē)。

【背景技術(shù)】 [0002] ：
[0003] 擔(dān)架為目前救護(hù)車(chē)內(nèi)裝備的擔(dān)架，符合病情需要，便于病人與傷員躺臥；出診和運(yùn) 轉(zhuǎn)病人，擔(dān)架是必不可少的工具，傳統(tǒng)的擔(dān)架大多數(shù)無(wú)固定帶，部分有固定帶的也是散放在 擔(dān)架的兩側(cè)，在應(yīng)急情況下容易形成障礙物，同時(shí)鎖扣容易損壞，轉(zhuǎn)運(yùn)病人中容易滑脫，且 比較重，對(duì)救護(hù)人員的體力消耗過(guò)大，所以市面上需要一種技術(shù)來(lái)彌補(bǔ)這一不足。
[0004] 實(shí)用新型內(nèi)容：
[0005] 為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種技術(shù)方案：多功能擔(dān)架車(chē)，包括支撐 架、手柄、帆布、固定裝置、尼龍搭扣、轉(zhuǎn)軸、支撐軸、滑輪和液壓桿；所述手柄為四個(gè)，固定連 接在支撐架的四個(gè)圓弧邊上；所述支撐架內(nèi)部設(shè)置有帆布；所述固定裝置為三個(gè)，以相互 平行的方式分別固定在支撐架的上；所述尼龍搭扣設(shè)置在固定裝置上；所述轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接 在支撐架的下表面中心位置；所述轉(zhuǎn)軸上呈三角型的陣列方式分別連接有兩個(gè)支撐軸；所 述支撐軸的另一端均活動(dòng)連接有滑輪；所述兩個(gè)支撐軸的之間固定連接有一個(gè)液壓桿。
[0006] 作為優(yōu)選，所述支撐架主體為矩形，四角處均采用圓弧過(guò)渡。
[0007] 作為優(yōu)選，所述手柄呈圓弧狀，且圓弧度均大于180°。
[0008] 本實(shí)用新型的有益效果：
[0009] 1、本實(shí)用新型它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，造型新穎獨(dú)特，操作簡(jiǎn)單，使用方便，設(shè)置三個(gè)固 定裝置，可以有效對(duì)病人進(jìn)行固定，防止在運(yùn)送過(guò)程中滑脫。
[0010] 2、本實(shí)用新型固定裝置上設(shè)置搭扣，不使用時(shí)可以解開(kāi)，避免出現(xiàn)形成障礙物的 現(xiàn)象
[0011] 3、本實(shí)用新型在擔(dān)架下設(shè)置支撐軸和滑輪，可以在底面進(jìn)行滑動(dòng)，減少對(duì)救護(hù)人 員體力消耗的依賴(lài)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】 [0012] ：
[0013] 為了易于說(shuō)明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0014] 圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0015] 圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0016] 1-支撐架；2-手柄；3-帆布；4-固定裝置；5-尼龍搭扣；6-轉(zhuǎn)軸；7-支撐軸；8-滑 輪；9-液壓桿。

【具體實(shí)施方式】 [0017] ：
[0018] 如圖1和圖2所示，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案：包括支撐架1、手柄2、帆 布3、固定裝置4、尼龍搭扣5、轉(zhuǎn)軸6、支撐軸7、滑輪8和液壓桿9 ;手柄2為四個(gè)，固定連接 在支撐架1的四個(gè)圓弧邊上；支撐架1內(nèi)部設(shè)置有帆布3 ;固定裝置4為三個(gè)，以相互平行 的方式分別固定在支撐架1的上；尼龍搭扣5設(shè)置在固定裝置4上；轉(zhuǎn)軸6活動(dòng)連接在支撐 架1的下表面中心位置；轉(zhuǎn)軸6上呈三角型的陣列方式分別連接有兩個(gè)支撐軸7 ;支撐軸7 的另一端均活動(dòng)連接有滑輪8 ;兩個(gè)支撐軸7的之間固定連接有一個(gè)液壓桿9。
[0019] 其中，支撐架1主體為矩形，四角處均采用圓弧過(guò)渡；手柄2呈圓弧狀，且圓弧度均 大于180°。
[0020] 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述 的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還 會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型 要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1. 多功能擔(dān)架車(chē)，其特征在于：包括支撐架（1)、手柄（2)、帆布（3)、固定裝置（4)、尼 龍搭扣（5)、轉(zhuǎn)軸（6)、支撐軸（7)、滑輪（8)和液壓桿（9); 所述手柄（2)為四個(gè)，固定連接在支撐架（1)的四個(gè)圓弧邊上； 所述支撐架（1)內(nèi)部設(shè)置有帆布（3); 所述固定裝置（4)為H個(gè)，W相互平行的方式分別固定在支撐架（1)的上； 所述尼龍搭扣（5 )設(shè)置在固定裝置（4 )上； 所述轉(zhuǎn)軸（6)活動(dòng)連接在支撐架（1)的下表面中也位置； 所述轉(zhuǎn)軸（6)上呈H角型的陣列方式分別連接有兩個(gè)支撐軸（7); 所述支撐軸（7)的另一端均活動(dòng)連接有滑輪（8); 所述兩個(gè)支撐軸（7 )的之間固定連接有一個(gè)液壓桿（9 )。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述多功能擔(dān)架車(chē)，其特征在于：所述支撐架（1)主體為矩形，四角 處均采用圓弧過(guò)渡。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述多功能擔(dān)架車(chē)，其特征在于：所述手柄（2)呈圓弧狀，且圓弧度 均大于180°。
【文檔編號(hào)】A61G1/02GK204219197SQ201420524031
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月13日
【發(fā)明者】郭娟 申請(qǐng)人:天津三皇生物醫(yī)藥科技有限公司